Durante la época de lluvias hemos podido comprobar como algunos de los reductores de velocidad, que se encuentran instalados en nuestras calles, frenan el avance del agua produciendo charcos. En la imagen, facilitada por Francisco Ropero, observamos este problema sigue produciendose a pesar de que las calles han sido reasfaltadas. Según el punto 3.3.4.1 de la orden FOM/3053/2008 del 23 de Septiembre por la que se aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado: Se debe garantizar el drenaje de las aguas que circulan por la calzada de forma que no se produzcan retenciones de agua o encharcamiento en los extremos del Reductores de Velocidad. Entre las posibles soluciones a considerar, se recomiendan las siguientes soluciones: 1.Captación de aguas pluviales mediante sumideros colocados en cada uno de los laterales de los carriles, en las proximidades del borde de aguas arriba del Reductores de Velocidad ubicado a mayor cota. 2.Ejecución, a lo largo de los laterales del paso sobreelevado, de conductos embebidos que garanticen la evacuación de las aguas; evitando en todo caso discontinuidades entre el Reductores de Velocidad y la acera que puedan suponer obstáculo para el cruce peatonal o peligro para los vehículos que circulen por la zona. (Puedes leerlo en el BOE pinchando aquí)
Esto no nos preocupa ahora, ni los 5 millones de parados, lo que de verdad nos preocupa ahora es que, desentierren a Franco del valle de los caídos y que se lo lleven de ahí. Con esto, comeremos y trabajaremos todos...
ResponderEliminarParece mentira que no se enteren los socialistas, con su Zapatero a la cabeza, de que los muertos, MUERTOS ESTÁN, un día, lucharon por sus ideas y creencias y por eso merecen todos nuestro respeto y/u oraciones, según a cada uno le plazca.
He sacado este tema, porque a estos badenes se les llama MUERTOS...