¿Qué hay de cierto en esto?
Dando un repaso al el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía Española enviado a Bruselas por el gobierno de España para su evaluación:
-Pag 87, línea12: se revisará la financiación de las vías de alta capacidad y se establecerá un sistema de ingresos que garantice los fondos necesarios para la conservación de la red viaria estatal.
-Pag 92, línea 39: el establecimiento de un mecanismo de las carreteras de alta intensidad y la implementación de planes de movilidad pago por uso urbana.
-Pag 127, línea 25: es preciso desarrollar un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad que permita cubrir los costes de mantenimiento e integrar las externalidades negativas del transporte por carretera como sucede en el resto de infraestructuras.
-Pag 134, línea 29: el desarrollo de un mecanismo de pago por uso de las carreteras de alta intensidad.
Puedes leer el documento completo pinchando aquí.
Algunos medios comentan que el precio que está barajando el gobierno es de aproximadamente 1 céntimo por km, lo que supondría 1 euro en un viaje de ida y vuelta a Málaga, rondaría los 3 euros en el caso de ida y vuelta a Sevilla, y aproximadamente 5 euros por usar las autovías en un viaje de ida hasta Madrid y de unos 10 euros hasta Barcelona. Otros medios hablan de que el sector estima un precio entre 3 y 5 veces superior, con los que el sobrecoste en estos viajes podría ser de hasta de 5€, 15€, 25€ y 50€ respectivamente en el peor de los casos planteados.
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